1984 reiste Helmut Kohl nach China mit einer Volkswagen-Autofabrik im Gepäck, die mit dem VW Santana der chinesischen Automobilindustrie den Weg bereitete. Bau zweier Kernkraftwerke deutschen Designs standen weiterhin auf Pekings Wunschzettel. 2024 reist Olaf Scholz vielmehr als Bittsteller nach China. Als Erfolg gilt heute die Freigabe deutscher Rindfleisch-Exporte. Und dass Xi Jinping dem deutschen Kanzler drei Stunden lang zugehört hat. Was dabei herausgekommen ist, wirtschaftlich wie geopolitisch – im InfraRot-Kommentar mit Ivan Rodionov.
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