Wer in der Europäischen Union jetzt ein neues Auto kauft, bekommt die Fahrerbeobachtung serienmäßig mit.
Seit dem 7. Juli 2026 gelten im Rahmen der EU-General-Safety-Regulation weitere verpflichtende Sicherheitssysteme für neue Fahrzeuge. Dazu gehört das Advanced Driver Distraction Warning System, kurz ADDW. Es soll erkennen, ob der Fahrer vom Verkehrsgeschehen abgelenkt ist, und bei Bedarf warnen.
Markus Langemann, Herausgeber des CDKW, ordnet ein, was diese neue Pflicht technisch, politisch und gesellschaftlich bedeutet: Sicherheitssystem – oder der nächste Schritt in Richtung permanenter Datenerfassung im privaten Raum Auto?
Niemand bestreitet: Ablenkung am Steuer kann töten. Die entscheidende Frage lautet jedoch: Was entsteht, wenn jedes neue Fahrzeug den Blick des Fahrers dauerhaft erfassen, auswerten und bewerten muss?
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Quellen und Dokumente:
– Verordnung (EU) 2019/2144 zur allgemeinen Fahrzeugsicherheit
– Delegierte Verordnung (EU) 2023/2590 zu ADDW-Systemen
– EU-Kommission, Mitteilung vom 8. Juli 2026 zu neuen Fahrzeugsicherheitsregeln
– FTC-Verfahren gegen General Motors/OnStar wegen Weitergabe von Standort- und Fahrverhaltensdaten
#CDKW #MarkusLangemann #EU #Auto #Überwachung
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00:00 Diese Informationen sollten Sie dringend hören
00:19 Die Überwachungskamera fährt serienmäßig mit
00:46 EU-Verordnung 2019/2144 und General Safety Regulation
01:07 ADDW-Pflicht: Was jetzt für Neuwagen gilt
01:17 Wie die Fahrerbeobachtung technisch funktioniert
01:52 Abschalten? Beim Neustart ist das System wieder aktiv
02:02 Die digitale Schlinge im Auto
02:20 Was geschieht mit den Daten?
02:38 Infrastruktur der Überwachung
03:00 Fahrzeugdaten als Geschäft
03:25 Chatkontrolle, digitale Identität und Cockpit-Kamera
03:33 Sicherheit gegen Freiheit?
04:16 Abklemmen oder Überkleben? Warum das riskant ist
04:33 CDKW jetzt auch auf WhatsApp
Quellenverweis:
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Foto Langemann: Shaheen Thaha
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Der Beitrag verfällt am 11.11.26 03:27.
