Der neue Doppel-SCT-Motor vom Motorenbauer Mahle aus Deutschland ist absolut bahnbrechend. (Quelle 1, 2, 3)
Er erreicht einen weltrekordverdächtigen Wirkungsgrad von über 95% und kann auf 92% seiner Maximalleistung unbegrenzt lang laufen, ohne aufgrund von Überhitzung heruntergeregelt werden zu müssen. (Quelle 1, 2, 3)
Das sei bisher unmöglich gewesen. Der gesamte Motor ist dafür nämlich direkt von Thermoöl durchströmt, welches durchgehend einen optimalen Betriebspunkt garantiert.
Und noch dazu ist der Motor günstiger als herkömmliche Elektromotoren, langlebiger und kommt zu 100% ohne kritische Rohstoffe, seltene Erden und teure Magnete aus. (Quelle 1, 2, 3, 4)
Dadurch kann er komplett ohne Abhängigkeiten ins Ausland hier vor Ort in Deutschland gebaut werden.
Mahle scheint den Konkurrenten, insbesondere aus China, überraschend um Jahre voraus zu sein. In ihrem Motor sind sämtliche technologische Ansätze, die als Zukunftsvision angesehen werden, schon längst serienreif vereint.
Aber in welchen Fahrzeugen landet der Motor nun und wie genau funktioniert er?
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Der Beitrag verfällt am 23.02.26 05:58.
